NEA TIGER 1200 GT EXPLORER
Loading your ride
Πλήρως φορτωμένη με τεχνολογία, η GT Explorer με το ρεζερβουάρ 30 λίτρων φέρνει πρωτοφανή πρακτικότητα, άνεση και ικανότητες στην κατηγορία των εστιασμένων στον δρόμο adventure μοτοσυκλετών.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
| Feature | Details |
|---|---|
| Τιμή | |
| Τιμή | Η 22.990,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΜΕΤΑΔΟΣΗ | |
| Τύπος | Υδρόψυκτος, 12-βάλβιδος, 2 ΕΕΚ, τρικύλινδρος σε σειρά |
| Χωρητικότητα | 1160 κ.εκ. |
| Διάμετρος | 90,0 χλστ |
| Διαδρομή | 60,7 χλστ |
| Συμπίεση | 13,2:1 |
| Μέγιστη ιπποδύναμη EC | 150PS / 9.000 σ.α.λ. (100PS στο πρόγραμμα Rain) |
| Μέγιστη ροπή EC | 130 Nm / 7.000 σ.α.λ. |
| Σύστημα τροφοδοσίας | Διαδοχικός ηλεκτρονικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων με ηλεκτρονικό γκάζι |
| Εξάτμιση | Ατσάλινοι λαιμοί 3 σε 1 με κρυμμένο κυρίως τελικό και πλευρικά τοποθετημένο δευτερεύον τελικό |
| Τελική μετάδοση | Άξονας |
| Συμπλέκτης | Υδραυλικός, υγρός, πολύδισκος, ολίσθησης |
| Κιβώτιο | 6 ταχυτήτων |
| Feature | Details |
|---|---|
| ΠΛΑΙΣΙΟ | |
| Πλαίσιο | Ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με σφυρήλατα αλουμινένια πλαϊνά τμήματα. Αλουμινένιο αφαιρούμενο υποπλαίσιο. |
| Ψαλίδι | Διπλό αλουμινένιο ψαλίδι "Tri-Link" με διπλές αλουμινένιες ενισχυτικές γέφυρες |
| Εμπρός Τροχός | Από κράμα αλουμινίου, 19 x 3.0” |
| Πίσω Τροχός | Από κράμα αλουμινίου, 18 x 4.25” |
| Εμπρός Ελαστικό | Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL) |
| Πίσω Ελαστικό | Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Εμπρός Ανάρτηση | Ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 χλστ. με ημι-ενεργητική απόσβεση, διαδρομή 200 χλστ. |
| Πίσω Ανάρτηση | Μονό αμορτισέρ Showa με ημι-ενεργητική απόσβεση, διαδρομή τροχού 200 χλστ., αυτόματη ηλεκτρονική ρύθμιση προφόρτισης και Νέα Λειτουργία Ενεργητικής Μείωσης Προφόρτισης. Ανάλογα με το συνδυασμένο βάρος αναβάτη, συνεπιβάτη και αποσκευών, αυτή η λειτουργία θα μπορούσε να μειώσει το ύψος έως και κατά 20 χιλιοστά μόλις ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία και σιγουριά. |
| Εμπρός Φρένα | Monoblock ακτινικές δαγκάνες Brembo M4.30 Stylema, Cornering ABS, δύο πλευστοί μπροστινοί δίσκοι 320 χλστ. Ακτινική αντλία Magura HC1 με ρύθμιση απόστασης και ξεχωριστό δοχείο υγρού. |
| Πίσω Φρένο | Δαγκάνα Brembo 1 εμβόλου, Cornering ABS, ένας δίσκος 282 χλστ., αντλία με απομακρυσμένο δοχείο υγρού. |
| Όργανα | Πίνακας οργάνων με πλήρως έγχρωμη οθόνη TFT 7” και σύστημα συνδεσιμότητας My Triumph |
| Feature | Details |
|---|---|
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ | |
| Πλάτος (Τιμόνι) | 849 χλστ. (τιμόνι), 982 χλστ. (χούφτες) χλστ |
| Ύψος Χωρίς Καθρέφτες | 1.436 – 1.497 χλστ. (ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας) χλστ |
| Ύψος Σέλας | 850 - 870 χλστ. (ρυθμιζόμενο) χλστ |
| Μεταξόνιο | 1.560 χλστ |
| Γωνία Κάστερ | 24.0 º |
| Ίχνος | 120 χλστ |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ | 30 λίτρα |
| Υγρό βάρος | 256 κιλά |
| Feature | Details |
|---|---|
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | |
| Κατανάλωση Καυσίμου | 5,1 λίτρα / 100 χλμ. |
| Ρύποι CO2 | 119 γρ./χλμ. Προδιαγραφές EURO 5+ (E.ε.) No. 134/2014 Annex VIII |
| Feature | Details |
|---|---|
| Σέρβις | |
| Διαστήματα συντήρησης | 16,000 χλμ ή 12 Μήνες, όποιο έρθει πρώτο. |
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
ΠΛΑΙΣΙΟ
|
|
|---|---|
| Τροχοί | Από ελαφρύ κράμα αλουμινίου, 19" εμπρός / 17" πίσω |
| Ρεζερβουάρ | Αλουμινένιο ρεζερβουάρ 30 λίτρων |
| Κεντρικό σταντ | Included |
| Showa Semi-Active Suspension | Ημι-ενεργητική ανάρτηση Showa διαδρομής 200 χλστ., τώρα με τη Νέα Λειτουργία Ενεργητικής Μείωσης Προφόρτισης. Ανάλογα με το συνδυασμένο βάρος αναβάτη, συνεπιβάτη και αποσκευών, αυτή η λειτουργία θα μπορούσε να μειώσει το ύψος οδήγησης έως και κατά 20 χλστ. μόλις ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία και αυτοπεποίθηση. |
|
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
|
|
| Blind Spot Radar | Included |
| Cruise Control | Included |
| Υποβοήθηση ταχυτήτων | Triumph Shift Assist (ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων) |
| Hill Hold | Included |
| Προγράμματα οδήγησης | 5 |
| Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών | Included |
| Adaptive Cornering Lighting | Included |
| Πλήρως LED φωτισμός με φώτα ημέρας | Included |
| Βοηθητικά φώτα LED | Included |
| Οθόνη TFT 7 ιντσών με σύστημα συνδεσιμότητας My Triumph | Included |
| ABS και Έλεγχος Πρόσφυσης | Included |
|
ΑΝΕΣΗ
|
|
| Προστασία |
Χούφτες, αλουμινένια ποδιά, μπάρες κινητήρα |
| Θερμαινόμενα γκριπ | Included |
| Θερμαινόμενες σέλες οδηγού & συνεπιβάτη | Included |
|
ΕΓΓΥΗΣΗ
|
|
| Εγγύηση | 3 χρόνια, για απεριόριστα χιλιόμετρα |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ
|
|
|---|---|
| Τροχοί | Από ελαφρύ κράμα αλουμινίου, 19" εμπρός / 17" πίσω |
| Ρεζερβουάρ | Αλουμινένιο ρεζερβουάρ 30 λίτρων |
| Κεντρικό σταντ | Included |
| Showa Semi-Active Suspension | Ημι-ενεργητική ανάρτηση Showa διαδρομής 200 χλστ., τώρα με τη Νέα Λειτουργία Ενεργητικής Μείωσης Προφόρτισης. Ανάλογα με το συνδυασμένο βάρος αναβάτη, συνεπιβάτη και αποσκευών, αυτή η λειτουργία θα μπορούσε να μειώσει το ύψος οδήγησης έως και κατά 20 χλστ. μόλις ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία και αυτοπεποίθηση. |
|
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
|
|
| Blind Spot Radar | Included |
| Cruise Control | Included |
| Υποβοήθηση ταχυτήτων | Triumph Shift Assist (ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων) |
| Hill Hold | Included |
| Προγράμματα οδήγησης | 5 |
| Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών | Included |
| Adaptive Cornering Lighting | Included |
| Πλήρως LED φωτισμός με φώτα ημέρας | Included |
| Βοηθητικά φώτα LED | Included |
| Οθόνη TFT 7 ιντσών με σύστημα συνδεσιμότητας My Triumph | Included |
| ABS και Έλεγχος Πρόσφυσης | Included |
|
ΑΝΕΣΗ
|
|
| Προστασία |
Χούφτες, αλουμινένια ποδιά, μπάρες κινητήρα |
| Θερμαινόμενα γκριπ | Included |
| Θερμαινόμενες σέλες οδηγού & συνεπιβάτη | Included |
|
ΕΓΓΥΗΣΗ
|
|
| Εγγύηση | 3 χρόνια, για απεριόριστα χιλιόμετρα |
ΠΙΟ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΗ ΚΑΙ ΡΑΦΙΝΑΡΙΣΜΕΝΗ
Η Tiger 1200 GT Explorer έχει αναβαθμιστεί σημαντικά, ώστε να γίνει πιο προηγμένη και πιο εκλεπτυσμένη από ποτέ. Προσφέρει καλύτερο έλεγχο στις χαμηλές ταχύτητες, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, βελτιωμένη άνεση και εργονομία.
ΕΝΕΡΓΗ ΜΕΙΩΣΗ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗΣ
Εκτός από το ρυθμιζόμενο ύψος της σέλας στα 850 – 870 χλστ, η λειτουργία ενεργής μείωσης της προφόρτισης ελατηρίου μπορεί να χαμηλώσει το ύψος έως και κατά 20 χλστ. μόλις ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα, ανάλογα με το συνδυασμένο βάρος του οδηγού, του συνεπιβάτη και των αποσκευών.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Ο μοναδικός τρικύλινδρος T-Plane προσφέρει τα πλεονεκτήματα ενός δικύλινδρου στις χαμηλές ταχύτητες με την απόδοση ενός τρικύλινδρου ψηλά, σε συνδυασμό με έναν ελαφρύ άξονα μετάδοσης κίνησης για να ορίσει το σημείο αναφοράς σε ότι αφορά τον χαρακτήρα. Η αυξημένη αδράνεια, η βελτιωμένη ισορροπία και το αναθεωρημένο καλιμπράρισμα βελτιώνουν περαιτέρω την απόκριση και την αίσθηση του κινητήρα.
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 30 ΛΙΤΡΩΝ
Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 30 λίτρων της GT Explorer προσφέρει 50% μεγαλύτερη αυτονομία από τις GT και GT Pro, καθιστώντας τη την ιδανική επιλογή τουρισμού, διατηρώντας παράλληλα όλη την εξαιρετική ισορροπία στις χαμηλές ταχύτητες και την ευελιξία της GT.
ΡΑΝΤΑΡ ΤΥΦΛΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ
Σε μια σημαντική καινοτομία ασφάλειας που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Continental, η GT Explorer επωφελείται από ένα ραντάρ τοποθετημένο στο πίσω μέρος που σου προσφέρει λειτουργίες υποβοήθησης τυφλού σημείου και υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Στον στάνταρ εξοπλισμό της GT Explorer για βελτιωμένη ασφάλεια και άνεση του αναβάτη, το Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο και ασφάλεια στον αναβάτη.
ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΕΣ ΣΕΛΕΣ ΑΝΑΒΑΤΗ ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ
Η GT Explorer είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενες σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη ως στάνταρ για άνεση παντός καιρού σε κάθε ταξίδι, με πολλαπλές ρυθμίσεις θερμοκρασίας και ανεξάρτητη ρύθμιση αναβάτη και συνεπιβάτη.
ΜΠΑΡΕΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Οι στιβαρές μπάρες κινητήρα προσφέρουν εξαιρετική προστασία, με μοντέρνο σχεδιασμό και ακόμη πιο περιπετειώδες στιλ, συμπληρώνοντας τέλεια το κομψό, ελαφρύ σωληνωτό πλαίσιο.
ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ
Τα καινοτόμα, προσαρμοζόμενα φώτα στροφών LED χωρίς ανάγκη συντήρησης, τα φώτα ημέρας και τα βοηθητικά φώτα βελτιώνουν την ορατότητα, την ασφάλεια και την απόλαυση στην οδήγηση.
ΠΕΝΤΕ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Tα προγράμματα οδήγησης Rain, Road και Sport, καθώς και το πρόγραμμα Off-Road που προσαρμόζεται από τον αναβάτη, ρυθμίζουν τη λειτουργία του γκαζιού, του ελέγχου πρόσφυσης, του ABS και των αναρτήσεων για να ταιριάξουν σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, το έδαφος και τις προτιμήσεις του αναβάτη και για να βελτιωθεί η άνεση και ο έλεγχος.
ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗ ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ ΑΝΑΒΑΤΗ
Για ακόμα μεγαλύτερη βελτίωση της ήδη εξαιρετικής άνεσης στην καθημερινή οδήγηση, το νέας γενιάς μοντέλο διαθέτει σέλα με πιο επίπεδο προφίλ, η οποία παρέχει περισσότερο χώρο για την μετακίνηση του σώματος του αναβάτη. Η αναθεωρημένη θέση των μαρσπιέ παρέχει μεγαλύτερη απόστασή τους από το έδαφος, ενώ η πιο μακριά μανέτα του συμπλέκτη μειώνει την καταπόνηση του αναβάτη.
